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3.背面有可拆式攜行扣,讓您依照需求使用。

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商品訊息特點









鏡頭結構(片/組)8/7
35mm(135)格式畫角46°
尼康DX格式畫角31° 30'
最小光圈16
最近主體對焦距離0.45m
最大重現比率 [近攝設定]0.15x
濾鏡接口大小58mm
鏡頭蓋Snap-on
遮光罩HB-47
鏡頭袋CL-1013
直徑 x 長度 (由鏡頭接環起計)大約 73.5 x 54 mm
重量(大約)大約 280 g
提供配件前鏡頭蓋LC-58, 後鏡頭蓋 LF-1, Bayonet hood (鏡頭遮光罩) HB-47, 鏡頭袋 CL-1013商場







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北24日電)復興航空無預警停飛,政府忙善後,華航有無「全面」接手興航航線問題,引發爭議。行政院和交通部都沒錯,華航會從興航的國內、國際及兩岸三面向介入,飛有必要或有效益航點。

行政院昨天對外說,華航12月1日起,全面接手復興航空航線;交通部則進一步說明,目前只有以公共利益考量,指定華航集團接手復興航空獨家經營的台北-花蓮及台中-花蓮航線。

交通部解釋,復興航空的國際線都屬開放天空的航點,任何航空公司都可申請,樂見華航或其他航空公司申請;至於精選兩岸航線,必須依航權分配辦法做分配。

行政院的說法與交通部的解釋,引起外界以為行政院與交通部不同調,其實,雙方說法都沒錯。

復興航空的航線涵蓋國內、國際與兩岸三個面,國內飛6航點、國際網友一致推薦飛8航點、兩岸飛13航點。

國內航線部分,政府依民航法有公共利益需求,指定暫時由華航集團接手,並由政府補貼成本,華航集團也同意由華信航空飛航興航獨營的台北-花蓮及台中-花蓮。

興航的金門-馬公原本就是包機,協調立榮航空視需求提供服務。

興航國際航線部分,全部都是開放天空的航點,不涉及航權分配,任何航空公司想飛都可申請,8個復興國際航點,華航沒飛的只有韓國濟州、泰國清邁及柬埔寨吳哥窟,華航說,會評估濟州及吳哥窟。

興航的13個兩岸航點中,上海的虹橋、浦東及杭州、重慶、福州、廈門都算熱門,尤其當年唯一分給興航的松山-浦東,但不是華航想要就有,在有其他航空公司競爭時,就得依航權分配辦法做分配。

不過,現在兩岸客源減少,除了上海等較熱門點外外,航空公司不見得對興航留下兩岸其他航線都感興趣。1051124

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(中央社記者吳協昌台北3日電)美國職業棒球大聯盟芝加哥小熊隊終結108年冠軍荒,4勝3負拿下今年世界大賽冠軍,也將美國職業運動史上相隔冠軍最久紀錄,「交接」給美式足球(NFL)亞利桑那紅雀隊的69年。

小熊西元1907年與1908年連莊世界大賽後,就未再拿冠軍,直到今天在延長賽以8比7擊敗克里夫蘭印地安人隊後,才重嘗冠軍滋味,也讓小熊球迷年年喊出的「小熊今年拿冠軍」口號終於成真。

美國4大職業運動中,小熊的108年未奪冠是史上冠軍饑荒最長紀錄。

亞利桑納紅雀隊上次拿冠軍是1947年,當時球隊還在芝加哥,1960年搬到聖路易,1988年再搬到鳳凰城,69年都未曾贏得冠軍。

巧合的是,今年在世界大賽落敗的克里夫蘭印地安人隊,距上次拿冠軍也達68年,僅比紅雀少1年,成為目前美國職棒大聯盟冠軍相隔最久的一隊。

美國職籃NBA方面,沙加緬度國王隊已有51年未曾贏得冠軍,1951年贏得冠軍時,國王隊還在羅徹斯特(Rochester),距今已有65年,在美國4大職業運動中,是第3久紀錄。

美國職業冰上曲棍球聯盟(NHL)最久未曾贏得冠軍的紀錄是多倫多楓葉隊的49年,楓葉隊隊史曾13度拿下史坦利盃,但1967年之後就再沾不上邊。

如果以城市看,聖地牙哥在職業運動史上無疑是最悲情城市,擁有NFL閃光隊、MLB教士隊的聖地牙哥,1963年靠閃光隊拿下冠軍後,至今都沒能辦冠軍遊行,相距達55年。1051103

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